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El parque Plata y Castañar es un parque urbano situado en el distrito de Villaverde en Madrid. El parque presenta una planta rectangular orientada en dirección este, oeste y cubre una superficie de 20 hectáreas. Tiene dos zonas claramente diferenciadas que generan espacios diferentes: una primera colindante con el Paseo Ferroviarios y que cuenta con praderas de césped y alineaciones vertebradas por paseos que confluyen cerca del antiguo auditorio y que cuentan con zonas deportivas e infantiles salpicadas por toda la zona y otro espacio, más agreste, que perimetral el parque y que, siguiendo los caminos nos permite pasear entre bosquetes de chopos, olmedas y pinares mostrándonos en su recorrido la avifauna que puebla el parque. La ruta inclusiva en el Parque de Plata y Castañar es un recorrido de 1,6 kilómetros que recorre el perímetro del parque. . El itinerario comienza en el extremo sureste del parque junto al auditorio. En primer tramo recorre el perímetro del parque en sentido contrario a las agujas del reloj y hasta alcanzar la esquina suroeste. En este punto comienza un segundo tramo que recorre el lado sur del parque hasta completar el recorrido circular que nos devuelve al puntos de partida. Los principales factores de riesgo se deben al uso compartico de los caminos por peatones, ciclistas y patinadores.

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Se trata de una ruta dividida en dos recorridos, consiste en realizar la ruta Toll de Cabrera la cual inicia en la Plaza de Hostales, presenta una dificultad moderada en algunos segmentos de la ruta, es accesible para personas con discapacidad visual, sin embargo, en algunos segmentos del recorrido se transcurre por tramos compartidos lo que genera un riesgo medio por el paso de vehículos. El recorrido transcurre en su parte inicial por la zona urbana por aceras peatonales y cruce de vías y en el desarrollo del recorrido transcurre por caminos de pistas de tierra, terreno pedregoso, y por calzada con pavimento asfaltado, el tipo y anchura de los caminos facilita el recorrido, se encuentran áreas de descanso, fuentes de agua, el entorno se caracteriza por ser natural con gran presencia de arbolado, sitios de interés como la bicicleta verde y silla naranja. El punto de la silla naranja es donde finaliza el primer recorrido, para realiza el regreso a la ruta debe habilitar el recorrido de Ruta Toll de Cabrera Recorrido de Regreso, siendo el complemento a la presente ruta.

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Se trata de una ruta dividida en dos recorridos, consiste en realizar la ruta Toll de Cabrera la cual inicia en la Plaza de Hostales junto a la fuente del buen suceso, presenta una dificultad moderada en algunos segmentos de la ruta, es accesible para personas con discapacidad visual, sin embargo, en algunos segmentos del recorrido se transcurre por tramos compartidos lo que genera un riesgo medio por el paso de vehículos. El recorrido transcurre en su parte inicial por la zona urbana por aceras peatonales, pavimento táctil y cruce de vías y en el desarrollo del recorrido transcurre por caminos de pistas de tierra, terreno pedregoso, y por calzada con pavimento asfaltado, el tipo y anchura de los caminos facilita el recorrido, se encuentran áreas de descanso, fuentes de agua, el entorno se caracteriza por ser natural con gran presencia de arbolado, sitios de interés como la bicicleta verde y silla naranja.

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El Tomb Lauredià es una vuelta popular que combina la travesía de la zona urbana de Sant Julià de Lòria, por el fondo del valle, a través de terreno urbano o semiurbano, con la travesía a media ladera, de otros agregados de la parroquia, como Aubinyà, Aixirivall o Nagol. El itinerario, con marcado carácter panorámico, incluye la visita a algunas joyas del románico de Sant Julià, como las iglesias de Sant Romà d’Aubinyà, Sant Serni y Sant Martí de Nagol. Esta última data del año 1048, y se construyó apoyada en un peñasco. Destaca también el poblado medieval reconstruido d’Aubinyà, con su imponente plaza porticada y la iglesia de Sant Iu, construida al más puro estilo románico en 2011. Sobre la vegetación destacamos, a parte de los bosques de pinos, los chopos negros en las orillas de los cauces de los torrentes, los sauces blancos y los fresnos norteños. También encontramos gran cantidad de arbustos, como el boj, la sabina negral y la madreselva. Cabe destacar que Sant Julià de Lòria es una parroquia con tradición vinícola. Hay bodegas en Auvinyà, y viñedos en Auvinyà y Nagol. Punto de inicio: Oficina de Turisme de Sant Julià de Lòria Punto final: Oficina de Turisme de Sant Julià de Lòria

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El Sendero Azul de l’Estany de Cullera es un recorrido sencillo con un nivel de dificultad bajo que nos permite recorrer el margen norte de l’Estany Gran de Cullera, desde el Carrer de la Carrutxa, donde encontramos un aparcamiento adaptado, hasta el mirador situado 1,3 kilómetros hacia el interior en el final de la Entrada del Estudiant. DESCRIPCIÓN DEL RECORRIDO El primer tramo del recorrido se desarrolla por un sendero irregular que durante 500 metros avanza paralelo al estanque dejando a la derecha varios bloques de viviendas. A los pocos metros de iniciar nuestro recorrido encontramos un panel interpretativo con información del sendero (parcialmente traducida a Braille). Giramos a la derecha y enseguida alcanzamos la terraza del restaurante Casa Picantera, que nos corta el camino y que tendremos que atravesar para salir por su extremo opuesto. Tras cruzar un pequeño puente de madera aún continuaremos por un sendero que recorre el estrecho espacio que dejan los muros de parcelas que vamos dejando a la derecha y el estanque que nos acompaña a nuestra izquierda. Iniciamos un segundo tramo del recorrido tras un giro cerrado a la izquierda y atravesar un pequeño puente de madera que nos sitúa en una pista de tierra de 500 metros más amplia y cómoda de transitar conocida como Entrada de Xispa. En ese punto encontramos un apoyo isquiotibial para facilitar el descanso de las personas con movilidad reducida. En este tramo deberemos extremar las precauciones ya que se trata de una pita de uso compartido con vehículos, aunque presenta un tráfico muy escaso que casi se limita a los vehículos que acceden a las fincas colindantes con la pista. Sólo el paso por una rotonda cambia la escasa dificultad de este tramo del recorrido que aún habrá de continuarse muchos metros. En ese punto encontramos un panel interpretativo sobre las especies de aves presentes en el Estany y un poco más adelante, a la izquierda, un segundo apoyo isquiotibial para facilitar el descanso de las personas con movilidad reducida. El tercer tramo se inicia al terminar la pista de tierra, que da paso a un estrecho sendero rodeado de vegetación muy abundante y que recorreremos durante 200 metros hasta alcanzar el final del recorrido, en un mirador que coincide con el extremo de la calle Entrada del Estudiant, en la que termina el sendero y nuestro recorrido. PELIGROS Los principales factores de riesgo se deben a la presencia frecuente de desniveles o pendientes pronunciados del terreno junto al camino y a las irregularidades del camino en gran parte del recorrido. INFORMACIÓN DE INTERÉS El “Estany” es una laguna de transición entre el marjal y el litoral, abierta al mar y de aguas salobres, situada al sur de la desembocadura del Júcar. La gran diversidad biológica de especies animales y vegetales la hacen merecedora de su inclusión en el catálogo autonómico de zonas húmedas. Es un lugar apacible y tranquilo, visitado por el aficionado a la pesca de caña.

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El Sendero Azul de l’Estany de Cullera en sentido de regreso es un recorrido sencillo con un nivel de dificultad bajo que nos permite recorrer el margen norte de l’Estany Gran de Cullera, desde e mirador situado 1,3 kilómetros hacia el interior y hasta su finalización en el Carrer de la Carrutxa. Este recorrido corresponde al recorrido de regreso del Sendero Azul de l‘Estany de Cullera Ida, que recorre el mismo camino, pero en sentido inverso. DESCRIPCIÓN DEL RECORRIDO El recorrido se inicia en el mirador situado en el centro del Estany Gran, coincidiendo con al final de la calle Entrada del Estudiant y donde encontramos un panel informativo con información del sendero (parcialmente traducido a Braille). Desde este punto cruzamos un puente de madera en dirección este, que nos sitúa en sendero con densa vegetación a ambos lados. Todo el recorrido se desarrolla por el margen norte del estanque, que dejaremos en todo momento a nuestra derecha. En este primer tramo del recorrido avanzamos unos 200 metros por un estrecho sendero rodeado de vegetación muy abundante y que recorreremos hasta el final del sendero que nos sitúa en una pista de tierra amplia y cómoda, con el nombre de Entrada de Xispa, que recorreremos durante 500 metros. Sólo el paso por una rotonda cambia la escasa dificultad de este tramo del recorrido. Antes de la rotonda encontramos, a la derecha, un apoyo isquiotibial para el descanso de personas con movilidad reducida. Asimismo, a la derecha de la rotonda, encontramos un panel interpretativo sobre las aves que habitan este espacio incluido en la Xarxa Avista de observación de aves del Ayuntamiento de Cullera. En este tramo deberemos extremar las precauciones ya que se trata de una pita de uso compartido con vehículos, aunque presenta un tráfico muy escaso que casi se limita a los vehículos que acceden a las fincas colindantes con la pista. Iniciamos el tercer tramo del recorrido cuando la pista termina. Una pequeño puente de madera y un giro de 90º a la derecha a al final de la pista nos sitúa en un estrecho sendero que recorreremos durante 500 metros avanzando en por un sendero que El sendero recorre el estrecho espacio que dejan los muros de parcelas que vamos dejando a la izquierda y el estanque que nos acompaña a nuestra derecha. Alcanzamos un puente de madera que tras cruzar nos sitúa en la terraza del restaurante Casa Picantera, que nos corta el camino y que tendremos que rodear por la derecha recorriendo su terraza para salir por el extremo opuesto. El sendero se continúa unos metros paralelo al estanque y dejando a la izquierda diversos bloques de viviendas que nos acompañan hasta el final del recorrido en el Carrer de la Carrutxa. PELIGROS Los principales factores de riesgo se deben a la presencia frecuente de desniveles o pendientes pronunciados del terreno junto al camino y a las irregularidades del camino en gran parte del recorrido. INFORMACIÓN DE INTERÉS El “Estany” es una laguna de transición entre el marjal y el litoral, abierta al mar y de aguas salobres, situada al sur de la desembocadura del Júcar. La gran diversidad biológica de especies animales y vegetales la hacen merecedora de su inclusión en el catálogo autonómico de zonas húmedas e incluido en la Xarxa Avista de observación de aves del Ayuntamiento de Cullera. Es un lugar apacible y tranquilo, visitado por el aficionado a la pesca de caña.

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El sendero azul del Cap de Cullera es un recorrido sencillo con un nivel de dificultad bajo que nos permite recorrer la zona de los acantilados del Faro desde la playa del Dosel hasta la punta de la isla de los Pensamientos. Su extensión de casi 2 kilómetros y con un desnivel que no llega a los 40 metros lo convierten en un sencillo paseo para recorre los únicos acantilados rocosos existentes en la provincia de Valencia. El recorrido se inicia cerca de la playa del Dosel donde podemos podemos contemplar una de las playas existentes dentro de los límites del parque natural de l’Albufera de València. Una playa rectilínea con un cordón dunar y pequeñas zonas húmedas de saladares como ocurre en las proximidades de la playa nudista. El recorrido junto al paseo transcurre entre los acantilados y la carretera que conecta con el núcleo urbano de Cullera. Aquí habrá un panel que nos destaca que este es un espacio interesante como mirador para las aves marinas de este entorno así como el tránsito de otras en sus procesos migratorios entre Europa y África. Seguimos nuestro tránsito por el paseo de la Farola, acercándonos hacia la ermita de los Navarros y a la colina donde antiguamente se encontraba la Torre del Cap. Actualmente, hay una escultura de unas manos que conmemora los bombardeos sufridos por Cullera durante la Guerra Civil española. Es interesante conocer la historia de esta colina durante la Guerra Civil y su papel que tuvo para la defensa de costas de la provincia de Valencia. El sendero azul del Cabo de Cullera desciende por unas escaleras que conectan con la Cueva del Pirata Dragut para llegar hacia la Cala del Faro. En el inicio del paseo que recorre la Cala, nos encontraremos con otro de los paneles que explican el sendero. Seguimos nuestro recorrido por el paseo que nos lleva a la antigua isla de los Pensamientos. La propuesta del sendero azul por el cabo de Cullera plantea recorrer los acantilados de la isla de los Pensamientos donde podemos contemplar las vistas hacia el sur del golfo de Valencia. Esta parte del recorrido se realiza también en un entorno urbano de aceras y escaleras. Termina nuestro recorrido en la punta de l’Illa. En el extremo oeste de la isla de los Pensamientos tenemos la vista sobre toda la bahía de Cullera donde podemos contemplar el skyline de la zona de San Antonio, el castillo que domina la localidad y la singular montaña que da forma al entorno. Se trata de un punto de una belleza singular en cualquier momento del año donde el mar con su rompiente le proporciona una característica peculiar. Fuente: Ayuntamiento de Cullera

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Información general: La ruta del Camin des Paliàs es un recorrido circular de 8 kilómetros que recorre las dos vertientes del río Garona entre las localidades de Bossòst y Les. Saliendo del Bossòst el recorrido de ida recorre Eth Camin de Paliàs, por la zona de montaña conocida como Malh Blanc, con vegetación variada, predominando los avellanos y abedules y, al cambiar a la vertiente más umbría, hayas. El recorrido de regreso se desarrolla por la otra vertiente del valle, junto al río Garona, por un camino abierto y cómodo. La proximidad con la frontera ha llevado a estas poblaciones a tener vínculos históricos y comerciales con Francia que aún perduran. Información detallada del recorrido: Desde la Plaça dera Glèisa de Bossòst se sigue el Carrer Major hasta la Ermita de Sant Ròc. Se continúa de frente hasta alcanzar el final de la calle. Seguimos recto para continuar por un camino de tierra en ascenso que nos saca del entorno urbano. De subida se encuentran varias bifurcaciones que se cogen a la izquierda. El camino asciende por una rampa empedrada con barandilla de madera y se pasa una fuente. El camino se estrecha o se ensancha por el trazado de nuevos accesos a “bordas”, edificaciones empleadas para resguardar ganado o almacenar productos. Se cruzan dos riachuelos. Cruzado el segundo se llega a una borda, a mano izquierda. Se vuelve a coger el sendero, poco definido, que zigzaguea y gana altura por un bosque de avellanos. Se sube un último tramo de curvas y el sendero continúa flanqueando por bosque de hayas. Pasadas unas viejas cuadras se desciende cruzando varios riachuelos. Una “borda” invadida de vegetación marca el límite del bosque. Se coge el desvío a la derecha, se llega al Pònt de Serís, de cemento y atravesando la pista ancha se baja por el camino del centro por una empinada rampa. Se entra a Les, por el Carrer Benqué. Se cruza la N-230 de frente y se atraviesa el río Garona. El recorrido gira a la derecha para continuar por las calles de la localidad que nos llevarán en paralelo al río Garona. Tras rebasar la residencia de Les, un parque, y un camping, el recorrido continúa por el GR-211 el” Camin Reiau” que, recorriendo el margen del río Garona por caminos de tierra y senderos, nos llevará hasta una carretera local que nos conducirá hasta la localidad de Bossòst donde cruzaremos el puente para alcanzar el otro margen del río y el final del recorrido en la Plaça dera Glèisa.

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Información general: La ruta en el Valle de la Artiga de Lin es un recorrido circular de 3 kilómetros que, partiendo aparcamiento de los Uelhs deth Joeu, recorre el interior del valle, el cual es uno de los parajes más bellos en la Val d’Aran. Entrando en el valle se observa una rica vegetación y un sin fin de barrancos que vierten generosamente sus aguas al río Joeu. La “Hònt deth Gresilhon” invita a pararse y a refrescarse. Este recorrido enlaza la excepcional surgencia de agua de los “Uelhs deth Joeu” y la Artiga de Lin; una extensión de prados que siguen sirviendo de pasto para el ganado, delimitados por bosques de haya y abeto y coronados por altivos picos: la Serra des Neres, el mitíco Malh des Pois o Forcanada; reducto de rebecos, el Malh dera Artiga; ombligo del valle y la Tuca Blanca de Pomèro, que cierra este circo de impresionante belleza. La diversidad de plantas, flores y frutos, que varían en función de la época, hacen más exquisito el paseo. Información detallada del recorrido: Se inicia el recorrido en el aparcamiento de los Uelhs deth Joeu. Por una pista asfaltada en suave ascenso se sube hasta el Refugi dera Artiga de Lin, el pie del Còth deth Hòro, un collado de excepcional belleza. Dejamos el refugio a nuestra derecha y rebasamos una zona de aparcamiento en el lado izquierdo. La carretera asfaltada termina y el recorrido continúa por una pista de tierra por la que recorremos el Plan dera Artiga de Lin. Tras cruzar el Barranc des Puis o dera Ribera llegamos hasta un portal de piedra donde tomamos un sendero en descenso. Tras pasar otro portal de piedra, encontramos un desvío por donde se puede bajar al espectacular salto de agua de los Uelhs deth Joeu, pero que no tomaremos. Continuamos el sendero que zigzaguea alcanzado el salto de agua. Tras cruzar el puente el recorrido asciende por un camino ancho que nos lleva de nuevo al aparcamiento de Uelhs deth Joeu, donde termina el itinerario.

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Información general: La ruta de Val d’Aran, Montgarri, es una ruta circular de 12 kilómetros que nos acerca hasta el santuario de Montgarri siguiendo el cauce del río Noguera Pallaresa desde el aparcamiento del Plan de Beret. El Plan de Beret, antiguo escenario de aquelarres de brujas y hechiceros, es una gran explanada a 1850 m de altitud. De grandes contrastes entre el invierno, con los deportes de nieve y el verano, con los prados de pasto donde tranquilamente pace el ganado. Excepcional por su situación, es frontera natural entre la vertiente atlántica al norte y Mediterránea al sur El primer tramo del recorrido baja siguiendo el curso del río Noguera Pallaresa y transcurre entre bosques de pino negro y zonas de pasto, hasta llegar al refugio y al Santuario de Montgarri, en un rincón abierto y soleado junto al río Noguera Pallaresa. El segundo tramo corresponde al camino de vuelta que recorre la pista de la vertiente umbría entre los bosques de abeto de la montaña de Dossau y que nos devuelve hasta el punto de partida. Información detallada del recorrido: El primer tramo del recorrido se inicia a la izquierda de una gran nave situada en el extremo noroeste del aparcamiento del Plan de Beret. Desde este punto tomamos la pista de tierra bien definida que desciende progresivamente en sentido noreste siguiendo el cauce del río Noguera Pallaresa. La pista transcurre cómodamente entre zonas de pasto y se adentra luego en el bosque. Se atraviesan varios torrentes, se pasa junto a la Cabana de Parròs y tras cruzar el Arriu Horcalh se llega a la bòrda Es de Cabau. Aquí el camino se estrecha un poco, pero en poco tiempo se llega al refugio y al Santuario de Montgarri. Se atraviesa el puente que nos sitúa al otro lado del río Noguera Pallaresa y se continúa hasta las casas en ruinas del antiguo pueblo. El itinerario se une con la pista que sube desde Alós d’Isil. En este punto giramos a la derecha para continuar por la pista e iniciar el segundo tramo del itinerario que corresponde al recorrido de vuelta. Avanzamos por la pista que avanza en un entorno boscoso en dirección suroeste siguiendo el cauce del río en sentido contrario. La pista sube progresivamente por las laderas boscosas y, muy cerca del final, se incorpora a una carretera local que nos llevará hasta el acceso Este del aparcamiento del Plan de Beret, donde termina el recorrido.

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Información general: La ruta del paseo fluvial por los pueblos de Castièro en Val d’Aran es una ruta circular de 7,8 kilómetros que recorre las dos vertientes del río Garona entre las localidades de Vielha y Casarilh. Este itinerario asciende hasta Casarilh por la solana, recorriendo un sendero bien colocado sobre un relieve rocoso, entre prados de pasto y vegetación abierta, con majuelos, endrinos y rosales acompañados del arrullo del río. El regreso desde Casarihl a Vielha sigue parte de la pista que baja de la antigua estación de esquí de la Tuca, y pasa por un sombrío bosque rico en fresnos, arces y robles, pasando por Escunhau hasta Vielha. Información detallada del recorrido: El recorrido se inicia en la Plaça dera Glèisa de Vielha. Enseguida se alcanza la Calle Pas d’Arró que cruzamos para seguir descendiendo por la calle Arnals. Tras bordear el hospital se cruza el río Garona por un puente de madera. Tras el puente el recorrido gira a la derecha y asciende siguiendo el margen del río hasta el Palai de Gèu y el nuevo polideportivo situado en el margen de la ciudad. Tras cruzar el polideportivo nos desviamos a la derecha para salir del núcleo urbano por el GR-211, que discurre durante dos kilómetros por la ladera por senderos estrechos con pendientes y desniveles laterales muy pronunciados y sin protección en el lado derecho. El recorrido desciende de forma abrupta para cruzar de nuevo el río Garona por un puente de hormigón que cruzaremos tras abrir la cancela que cierra el acceso al puente. Tras rebasar el río entramos en Casarilh, donde cruzaremos de nuevo la carretera C-28. A la salida del pueblo, cogemos el GR-211-1 que flanquea el pueblo de Escunhau, pasando junto a la iglesia románica de Sant Pèir. El recorrido continúa por la pista forestal de la tuca, un camino ancho que recorre la ladera y que en algunos tramos presenta pendientes y desniveles laterales pronunciados principalmente en el lado derecho. Siguiendo por la pista alcanzar la Costassa, un prado con mesas y una fuente que invita a parar y refrescarse. Avanzamos hasta el recinto de las Antenas del centro de emisión de Vielha. A partir de este punto el recorrido continúa por un estrecho sendero en fuerte descenso y con desniveles laterales pronunciados. El sendero termina en una pista de tierra en la que giramos a la derecha para descender siguiendo el cauce del río Nere. La pista nos conduce directamente hasta el núcleo urbano de Vielha, por el que avanzamos en la misma dirección hasta alcanzar la Plaça dera Glèisa, donde termina el itinerario.

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La vía verde que une Palafrugell y Palamós, conocida como la Ruta del Tren Petit, es un recorrido de 6,6 kilómetros de longitud que recorre el interior de la costa en dirección suroeste, y que discurre por una parte del antiguo recorrido del tren de vía estrecha (el denominado tren petit), que conectaba Palamós con Girona pasando por La Bisbal d’Empordà. El recorrido se inicia en el aparcamiento del recinto ferial de Palafrugel en la Avenida d'Espanya y termina unto a la Gasolinera Galp situada en el Carrer d' Àngel Guimerà en el término municipal de Palamós. DESCRIPCIÓN DETALLADA DEL RECORRIDO: El recorrido tiene dos tramos bien diferenciados: El primer tramo es un recorrido de 700 metros que une el punto de salida con el recorrido principal. Este primer tramo es el que presenta más dificultades y peligros del recorrido. En este primer tramo los primeros 400 metros transcurren por un camino de tierra que avanza paralelo y separado a la Avenida de España. Tras alcanzar una zona de aparcamiento de tierra gira a la izquierda para continuar por una pista de tierra que deja en su lado derecho una cuneta de desagüe muy propiciada que acompaña el recorrido durante 200 metros. Al final de este tramo el recorrido gira a la derecha para incorporarse al recorrido principal de la Vía Verde. El segundo tramo recorre el antiguo trazado de la vía del tren. Se trata de un recorrido ancho sin grandes dificultades, que se desarrolla por caminos de tierra compacta. El recorrido rebasa algunos cruces con carreteras locales. RIESGOS Salvo algunos pequeños tramos del recorrido, el uso de la vía está estrictamente limitado a peatones y ciclistas. El paso de bicicleta puede ser especialmente frecuente los fines de semana y los períodos de vacaciones. Las principales dificultades son el cruce ocasional de alguna carretera local, la presencia de una cuneta pronunciada en el ramal de entrada a Palafrugell y el paso por la explanada de aparcamiento junto a la Avingua de España. en el primer tramo del recorrido. INFORMACIÓN CULTURAL: La vía actual atraviesa los términos municipales de Palamós, Mont-ras y Palafrugell, con ramales a Vall-llòbrega y a las playas de Castell y La Fosca. El tren tranvía hizo su primer viaje el 23 de marzo de 1887. Lo conducía una locomotora belga de vapor que arrastraba unos vagones minúsculos y que recorría unos cuantos kilómetros junto a la carretera. Actualmente, una parte de la antigua vía férrea ha quedado soterrada por la carretera; sin embargo, el tramo acondicionado como vía verde, le permitirá explorar los mismos paisajes del Empordanet que ya describiera Josep Pla, y atravesar la llanura del Aubí, de gran valor agrícola y rodeada por los relieves del macizo de Les Gavarres y las montañas de Begur.

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La vía verde que une Palamós y Palafrugell, conocida como la Ruta del Tren Petit, es un recorrido de 6,6 kilómetros de longitud que recorre el interior de la costa en dirección noreste. El recorrido se inicia en el término municipal de Palamós junto a la Gasolinera Galp situada en el Carrer d' Àngel Guimerà y termina en el aparcamiento de los recintos feriales de Palafrugel en la Avinguda D'Espanya, DESCRIPCIÓN DETALLADA DEL RECORRIDO. El recorrido tiene dos tramos bien diferenciados: El primer tramo recorre el antiguo trazado de la vía del tren. Se trata de un recorrido ancho sin grandes dificultades, que se desarrolla por caminos de tierra compacta. El recorrido rebasa algunos cruces con carreteras locales. El segundo tramo es un recorrido de 700 metros que une el punto de salida con el recorrido principal. Este segundo tramo es el que presenta más dificultades y peligros del recorrido. Cuando llevamos recorridos 5,9 kilómetros el recorrido se desvía a la derecha para tomar un camino de tierra que nos llevará hasta el punto final del recorrido. En los primeros 200 metros el camino transcurre por una pista de tierra que deja en su lado izquierdo una cuneta de desagüe muy propiciada que acompaña el recorrido. durante 200 metros. al final de este tramo el recorrido gira a la derecha para alcanzar una zona de aparcamiento de tierra. Enseguida tomamos un camino de tierra que avanza paralelo y separado a la Avenida de Españpara durante 400 metros para llevarnos hasta el punto final del recorrido. RIESGOS Salvo pequeños tramos el uso de la vía está estrictamente limitado a peatones y ciclistas. El paso de bicicleta puede ser especialmente frecuente los fines de semana y los períodos de vacaciones. Las principales dificultades que presenta el recorrido se deben al cruce ocasional con alguna carretera local y pistas que cortan el recorrido, la presencia de una cuneta pronunciada en el ramal de entrada a Palafrugell y el paso por la explanada de aparcamiento junto a la Avenida de España. último tramo del recorrido. INFORMACIÓN CULTURAL. El trazado discurre por una parte del antiguo recorrido del tren de vía estrecha (el denominado tren petit), que conectaba Palamós con Girona pasando por La Bisbal d’Empordà. El recorrido por el antiguo trazado de la vía del tren es un recorrido ancho sin grandes dificultades, que se desarrolla por caminos de tierra compacta. A mitad de camino, una vez entramos en el término municipal de Mont Ras, el trazado se desvía a la derecha para continuar por el ramal que nos llevará directamente hasta Palafrugell. Salvo en un pequeño tramo al final del recorrido el uso de la vía está estrictamente limitado a peatones y ciclistas. El paso de bicicletas puede ser especialmente frecuente los fines de semana y periodos vacacionales. Las principal dificultad está en el cruce ocasional de alguna carretera local y el paso por la explanada de aparcamiento junto a la Avingua D'Espania en el último tramo del recorrido. La vía actual atraviesa los términos municipales de Palamós, Mont-ras y Palafrugell, con ramales a Vall-llòbrega y a las playas de Castell y La Fosca. El tren tranvía hizo su primer viaje el 23 de marzo de 1887. Lo conducía una locomotora belga de vapor que arrastraba unos vagones minúsculos y que recorría unos cuantos kilómetros junto a la carretera. Actualmente, una parte de la antigua vía férrea ha quedado soterrada por la carretera; sin embargo, el tramo acondicionado como vía verde le permitirá explorar los mismos paisajes del Empordanet que ya describiera Josep Pla y atravesar la llanura del Aubí, de gran valor agrícola y rodeada por los relieves del macizo de Les Gavarres y las montañas de Begur.