Descripción

El recorrido de la etapa de Roncesvalles a La Rasoaña se inicia a la salida de Roncesvalles, en el camino de tierra que encontramos junto a la carretera autonómica N-135, al otro lado de la Iglesia de Santiago. Seguimos este camino que enseguida nos adentra en el Bosque de las Brujas y nos llevará hasta Burguete siguiendo un recorrido paralelo a la carretera, hasta alcanzar el polígono industrial en las afueras de Burguete. Giramos a la izquierda para seguir por una calle que nos llevará hasta un cruce de la carretera autonómica y que nos presenta el primer punto de riesgo importante del recorrido. Cruzamos la carretera y giramos a la derecha para seguir por una camino de tierra que nos lleva en paralelo a la carretera pero esta vez por el lado opuesto. El camino nos acerca al centro del pueblo y se incorpora a la carretera autonómica obligándonos a seguir el margen izquierdo de la carretera, compartiendo la calzada con ésta y exponiéndonos a un riesgo intolerable. Salimos del pueblo cruzando al otro lado de la carretera y saliendo por una de las calles laterales. Este cruce lo haremos sin disponer de paso peatonal y de nuevo exponiéndonos a un riesgo intolerables de atropello por le paso de vehículos. Seguimos la calle lateral que nos lleva a un puente de madera que cruzamos para seguir por pistas y carreteras locales de uso compartido y sin arcén. El camino hasta el siguiente pueblo, Espinal, trascurre la primera mitad por un entonos despejado y en la segunda mitad por un bosque cerrado y que atravesamos siguiendo un estrecho sendero. Una vez entramos en Espinal alcanzamos de nuevo la carretera autonómica, girando a la derecha para continuar de nuevo compartiendo el recorrido con el trazado de la carretera que una vez más no pone en situación de riesgo alto al tener que compartir el recorrido con la calzada de la carretera a su paso por el pueblo.. Ya en Espinal, pasada la fuente del pueblo, se toma un camino a la izquierda de la carretera. Por él se asciende hasta una plantación de coníferas, donde hay que desviarse a la derecha hasta alcanzar la cima, poblada de avellanos, hayas y zarzas. Se comienza el descenso hasta volver a entrar en la carretera. A la izquierda de la lápida de la Virgen de Roncesvalles el camino desciende en dirección a Viscarret, contactando otras dos veces con la carretera. Pasado el cementerio, el camino desciende paralelo a la carretera y a su izquierda. Se retoma ésta para dejarla poco después, al coger el desvío a la derecha hacia Linzoáin. A la salida de esta población se inicia el pronunciado ascenso entre pinos, hayas y robles, al alto del Erro. Antes de cruzar de nuevo la carretera se pueden contemplar las losas conocidas como Pasos de Roldán. Retornando el camino, se pasa junto a la venta del Puerto, actualmente un establo de vacas. Desde allí se desciende hasta Zubiri. El camino pasa ante el puede de acceso a Zubiri y continúa hasta hallar la carretera de Osteriz, que se abandona al poco de pasar las llamativas instalaciones de la fábrica de magnesitas. Se desciende a la derecha para subir de nuevo a Ilaraz. Frente a una fuente, una pequeña carretera conduce a una antigua iglesia, que se deja a la derecha, continuando hasta Esquíroz. Se toma luego un camino que, al poco, se pierde en la linde derecha de un prado, pasa junto a unas naves agrícolas y sale a la carretera, tras cruzar el puente sobre el Arga y a unos 150 m de Larrasoaña.

Descripción

Desde la iglesia de San Nicolás se cruza un puente sobre el río Arga y se tuerce a la derecha por un camino de asfalto que conduce a Aquerreta. Desde Aquerreta, una angosta vereda desciende hasta cruzar una carretera comarcal, tras lo cual viene un prado y un pequeño bosque de hayas. Se desciende luego, paulatinamente, hasta la orilla izquierda del Arga y, siguiendo su curso, se llega a Zuriáin, donde se atraviesa el río. Hay que salir luego a la C-135 y avanzar por ella unos 500 metros, tras los que se abandona por su lado izquierdo para tomar la carretera local que se dirige a Ilurdoz. Se atraviesa el río por el puente de Anchoriz y se enfila una vereda, que entre el monte y el Arga llega a Iroz, donde de nuevo se vuelve a cruzar el río Arga y se sale a la C-135, que se abandona a la altura de Zabaldica, por la derecha. Desde aquí seguimos por la falda del monte, pasando junto al caserío de Arleta.

Descripción

A la salida de Cizur se tuerce a la derecha, a la altura del frontón, por entre unos plataneros. Por una pista ancha de tierra, se desciende suavemente hacia una urbanización de chalés, por entre los que se pasa. A continuación, y tras una gran curva a la derecha, se abandona el camino y se atraviesa por unos campos de labor, hasta cruzar la carretera de Galar. Se bordea este pueblecito que queda en un alto, a la izquierda, hasta que el camino, a la altura de una pequeña alameda, vuelve a perderse entre tierras de labor, que hay que salvar siguiendo las lindes. Aparece luego un camino que va bordeando un arroyo para llegar a los pies del caserío de Guendulain. Desde este punto, el camino comienza a afrontar las primeras estribaciones de la sierra del Perdón que, ya desde Pamplona, ha venido dominando el horizonte de este tramo de la etapa. Tras 2 km de leve ascensión se llega a Zariquiegui. Se atraviesa el caserío, se pasa al lado de la iglesia y se retorna el camino que lleva, en acusada pendiente, a la cima del alto de Santa María de Erreniega (780 m), una de las cotas de la sierra del Perdón. Poco antes de alcanzar ésta, se deja a la izquierda la fuente de Reniega. Desde lo alto se puede ver, por un lado, la cuenca de Pamplona con los Pirineos al fondo, y por otro, el valle de Valdizarbe, con Uterga, Muruzábal y Obanos, alineados a lo largo del camino que lleva a Puente la Reina, con las elevaciones de Arnotgui y Montejurra a lo lejos. Tras cruzar la carretera, se inicia un pronunciado descenso que, entre encinas y matorrales, conduce hasta Uterga, 3 kms mas adelante. A continuación se toma una pista de asfalto por la que se llega a Muruzábal, a 1 km de Uterga. A la salida del pueblo, en el lugar donde se alza un crucero, se abandona la carretera y se toma el camino que discurre paralelo a ella, por su derecha, hasta Obanos. Desde allí se desciende por la carretera por la que viene el Camino Aragonés, desde Somport, y que se une a la N-111 poco después, en el lugar donde se halla el monumento al Peregino. Acto seguido se entra en Puente la Reina.

Descripción

Dos alturas marcan la frontera franco-española en esta zona: el Aspe y el Somport. Del primero nace el Gave d'Aspe, que a lo largo de la Vallèe d'Aspe, y en territorio francés, continúa por Urdos y Borce hasta Oloron. Nosotros nos situamos en el Puerto de Somport, en la misma frontera, y partimos hacia Candanchú por la carretera N-330, que a los pocos metros, abandonaremos por la izquierda, para seguir el curso del río Aragón hasta el Puente de Santa Cristina. Allí se entra en la carretera, que se abandona inmediatamente, para atravesar un pequeño collado que lleva de nuevo a la N-330, que hay que cruzar. Por pista de tierra, y bordeando el cerro del Castillo de Candanchú, se desciende hasta la N-330 a la altura del Puente del Ruso, pero sin llegar a entrar en ella, y por un difícil sendero que desciende por la margen izquierda del río Aragón, se sigue hasta la pista asfaltada del camping, cruzando el río y avanzando por un tramo fuera de servicio de la antigua N-330, que pasa junto a la instalación hotelera. Al poco se abandona ésta por la izquierda, para volver a cruzar el Aragón por una pasarela y proseguir, aproximadamente 1 km, para volver a cruzar el río Aragón y entrar en Canfranc-Estación por la N-330. De Canfranc se sale por la carretera, que nada más pasar el túnel, se abandona por la izquierda, para descender por unas escaleras y cruzar el río. Tras algo más de 4 km por la margen izquierda, se cruza de nuevo el río por un puente de piedra y se entra en Canfranc-Pueblo, atravesándolo por la sirga, al concluir la cual, se cruza el Aragón hacia la izquierda por un puente medieval al lado del cementerio. A unos 2 km, por un paso subterráneo, se salva la carretera, que allí avanza por un túnel. A 2 km más, se encuentra Villanúa, a la que se accede tras volver a cruzar el río Aragón, para proseguir, después del pueblo, por una cabañera, camino ganadero, por la margen izquierda de la N-330, durante 1,5 km, hasta un área de descanso. Allí se cruza la carretera y se toma un camino que, bordeando una colonia veraniega, va a dar a la comarcal de Borau. Hay que seguir ésta un corto trecho, y abandonarla poco antes de su desembocadura en la N-330, tomando un camino de tierra que, en poco más de 2 km, entra en Castiello por la calle de Santiago. Desde esta localidad, se desciende y cruza la N-330, y se toma la pista de Garcipollera, por la que se cruza el río. Nada más pasarlo, se toma un camino a la derecha, se cruza el río Ijuez, siguiendo luego el curso del Aragón, por su margen izquierda, hasta desembocar, a la altura del Puente Torrijos, en el trazado antiguo de la N-330, que se sigue unos metros, hasta encontrar el nuevo. Allí se cruza la carretera y, por la cabañera que discurre entre la carretera y el río, se sube a Jaca, en la que se entra por la N-330, por la Avenida de Francia.

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Segunda Etapa del camino de Santiago Francés en Aragón. Recorrido de 28 kilómetros que recorre el camino entre las localidades de Jaca y Arrés. Etapa algo más cómoda que la anterior. Caminamos por pistas o senderos amplios, aunque tenemos un gran tramo de recorrido por la propia calzada y un espacio no transitable por el arcén, situación que nos obliga a mantener la atención del tráfico. Apenas un kilometro antes de llegar a Puente la Reina tenemos una bifurcación con una variante entretenida en una senda con arboleda que nos ayuda a no caminar tanto tiempo por asfalto. La Avenida de la Constitución, en el centro de Jaca, desemboca directamente en el camino del Monte Pano, o Mocorones, por el que se abandona la ciudad, divisándose el río Aragón a lo lejos. En 2 km, y a la altura del cementerio, se sale a la N-240, por la que se avanza unos metros, para abandonarla de nuevo, por la derecha, y seguir por una cabañera paralela a ella. Al cabo de 1,5 km, se vuelve a entrar en la carretera, y por ella se cruza el río Gas. Pocos metros más adelante, pasada una fábrica, sale el ramal de San Juan de la Peña, a 11 km. Frente a la misma fábrica, en el lugar llamado Casa del Municionero, se sale de la carretera por la derecha, tomando un camino paralelo a ella, que pasa a lo largo del campamento militar y, a unos 800 metros, cruza la carretera para seguir por su izquierda. Muy pronto se alcanza el barranco Atarés, habitualmente vadeable, si no lo fuera, habría que retornar a la N-240 y, por ella, salvarlo. Cruzado este barranco, se encuentra la carretera de Atarés, por la que se desciende hacia la N-240, sin entrar en ella, porque antes, se toma un camino que avanza paralelo a ella y, ascendiendo por un bosque de pinos y robles, se baja luego hasta la confluencia de la antigua carretera de San Juan de la Peña con la N-240. Se asciende por la primera unos metros, para abandonarla, a la derecha, por un camino que cruza otro barranco y pasa por detrás de la antigua Venta de Esculabolsas, hoy un hotel-restaurante. Se cruza luego la carretera nueva de San Juan de la Peña y, en 1,5 km se llega a la de Binacua, por la que se desciende unos metros y se abandona por la izquierda, a lo largo de un camino que, después de pasar por detrás de unas casas, cruza la carretera y se convierte en pista asfaltada, que entra directamente en Santa Cilia de Jaca. Desde esta localidad, se continúa por un camino paralelo a la carretera, por su margen derecha, que, como a 1 km, desemboca en ella, para llegar hasta Puente la Reina de Jaca, después de 4,5 km de recorrido. Desde Puente la Reina de Jaca se ofrecen dos opciones, que discurren paralelas, por las márgenes derecha e izquierda respectivamente del río Aragón y luego del Pantano de Yesa, a lo largo de más de 50 km. La alternativa de Puente la Reina - Sangüesa se describe en una etapa indenpendiente. Sin entrar en Puente la Reina de Jaca, se continúa por la carretera de Huesca, también N-240, que a unos 400 m se abandona por la derecha, tomando el desvío que conduce a Arrés, para seguir por un sendero, a traves del monte, en contínuo ascenso y bordeando el monte hasta Arrés, que aparecerá de golpe tras una amplia curva a la izquierda en aproximadamente 3 km.

Descripción

Se sale de Arrés siguiendo el Camino, iniciado por un fuerte descenso, se toma una pista de concentración, por la que se avanza, con el Aragón a la derecha, hasta la granja de Paradina de Solano. A menos de 3 km de ella, la pista se cruza con la carretera de Martes. A otros 3 km aproximadamente se cruza el límite entre las provincias de Huesca y Zaragoza, y a unos 3 km más adelante, por caminos agrícolas y terreno desigual, se alcanza Mianos, pequeña localidad que también queda algo separada a la izquierda y en lo alto de una colina. Por un camino a la derecha de la carretera, y tras 2,5 km de recorrido, se llega a Artieda, que se encuentra en lo alto de una elevada loma. No es necesario de todos modos subir hasta ella, basta con seguir la carretera que se cruza para, en menos de 1 km, contactar con la C-137. Por ella, excepto un pequeño tramo, se avanza durante 7 km, en dirección a Sos, para entrar en Ruesta.

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Subtramo 1: Kilómetro 0 a 2,5. Sangüesa a Rocaforte Iniciamos el recorrido en Sanguesa recorriendo las calles Enrique de Labrit y Alfonso el Batallador giramos a la izquierda para tomar la calle Mayor. El recorrido pasa por la portada de Santa María la Real y alcanza el río Aragón. Cruzamos el río por un puente del siglo 19 y que sustituyó al antiguo puente románico. A la salida seguimos por la derecha. Avanzamos 600 metros por la carretera C-127 y tomamos un desvío que nace junto al arcén derecho y nos sitúa en el camino que nos acerca a la colina donde se sitúa el pueblo de Rocaforte. Subtramo 2: Kilómetro 2,5 a 17,8. Rocaforte a Izco A la entrada de la localidad continuamos por la derecha para coger una pista que pasa junto a la fuente de San Francisco, donde también se ha habilitado una zona de recreo con merendero y varias barbacoas. La pista se abre paso por un terreno abierto, sembrado de campos de cereal, vides y olivos dispersos y bajo el parque eólico de la sierra de Salajones. Sin fuertes repechos, pero en continuo ascenso, se avanza durante seis kilómetros hasta el alto de Aibar, que coronamos tras un túnel. Una senda trazada sobre la carretera y con vistas al pueblo de Lumbier nos lleva a bajar rápidamente por la ladera de la montaña. Continúa guiándonos entre un pequeño pinar, a cuya salida abrimos un portillo para entrar en una pista. Más adelante, pasado un paso canadiense en la zona del barranco Basobar, la pista curvea y ¡ojo!, porque hay que abandonarla por un portillo de madera que se encuentra a la izquierda. Por otra pista forestal, con la referencia cercana de una línea de aerogeneradores en la cresta de la sierra, vamos superando el desnivel. Un kilómetro después de una nave ganadera alcanzamos los 770 metros de altitud en un alto de la sierra de Izco, la cota más alta de la etapa. Por un pequeño bosque de coníferas bajamos hasta una pista agrícola que conduce a Izco, entrando así en el valle de Ibargoiti. A las puertas de Izco nos recibe un crucero moderno y un panel informativo del valle y sus poblaciones. La señalización lleva hasta la plaza, donde se encuentra el frontón y el albergue de peregrinos (Km 17,8). Subtramo 3: Kilómetro 17,8 a 19,8. Izco a Abínzano. A la salida del pueblo proseguimos por otra pista parcelaria, recta y con varias ondulaciones, que llega hasta Abínzano, segundo núcleo habitado del valle. Subtramo 4: Kilómetro 19,8 a 24,3. Abínzano a Salinas de Ibargoiti. Salimos de Abínzano y continuamos por la pista hasta las afueras de Salinas de Ibargoiti. Sin entrar en esta población, cruzamos un puente sobre el río Elorz. Subtramo 5: Kilómetro 24,3 a 27,2. Salinas de Ibargoiti a Monreal. Giramos a la izquierda para continuar brevemente junto al río. Por un reconfortante y último tramo bajo un robledal tupido de arbustos de boj nos presentamos en Monreal. Cruzamos el puente medieval sobre el Elorz y progresamos de frente por la calle Santa Bárbara para girar a la izquierda y subir las escaleras que terminan junto a la puerta del albergue.

Descripción

El Camino Aragonés tramo del Camino Francés, que se inicia en España a partir del Puerto de Somport (Huesca), y que se une al Camino Navarro, que se inicia en Roncesvalles. Ambos Caminos se unen en la ermita de San Salvador, en la población de Obanos, "donde los Caminos se hacen uno", y no en Puente la Reina como se suele decir. Esta es una ruta de unos 170kms, que recorre las provincias de Huesca, Zaragoza y Navarra hasta su unión en esta última con el Camino Navarro conformando a partir de entonces el Camino Francés o Camino Real. Ruta de extraordinaria belleza por sus paisajes y la sensación de aislamiento y libertad, con etapas largas que permiten disfrutar de la peregrinación plenamente. Sembrada de carga histórica y alto contenido de románico. Su único inconveniente, sí es que existe alguno, es la escasez de habitantes en los pueblos de su recorrido, lo que obliga a planificar correctamente las etapas, convirtiendo si cabe la aventura en un mayor atractivo.

Descripción

Se continúa entre al Arga, a la izquierda, y la carretera nacional, a la derecha, por una cómoda pista de tierra que, más adelante se convierte en una sinuosa y estrecha vereda por un terreno desigual entre cerros y barrancos. Poco antes de llegar a Mañeru, la vereda se convierte en una calzada peregrina, un andadero paralelo a la carretera. La travesía por las calles de Mañeru desemboca en una única salida posible, la calle Forzosa. A la izquierda se deja el cementerio, desde el que se divisa ya, en lo alto y a pocos kilómetros la población de Cirauqui, a la que se llega entre huertos y frutales, por pista de tierra. La entrada a esta población se hace por una hermosa puerta ojival. Hay que subir hasta la cima del pueblo para, desde allí, descender en una pronunciada pendiente, por la sugestiva calzada de origen romano, flanqueda por cipreses y cruzar el barranco por el semidestruido puente romano. Se cruza la carretera nacional y se avanza, separándose progresivamente de ella, entre campos de labor, por lo que fuera antiguamente calzada romana. A poco más de kilómetro y medio, se atraviesa el antiguo solar de Urbe, asentado en un alto. Desde él se desciende por una ladera hasta una pequeña casa de campo, para salir, poco más adelante auna carretera, justo en el punto donde se halla la desviación al pantano de Alloz. Se sigue por esta carretera un breve trecho, abandonándola por la izquierda, después de dejara atrás un moderno acueducto y un molino antiguo. Tras cruzar el río Salado por un viejo puente se asciende por un camino de tierra hasta la localidad de Lorca, después de salvar la N-111 por un paso subterráneo. De Lorca, se sale por la N-111, y por ella se avanza para abandonarla por la izquirda, tras el desvío a Lácar y Abárzuza. Por caminos y campos de labor hay que avanzar hasta Villatuerta, y desde el casco urbano hay que encaminarse hacia la ermita de San Miguel. Tras cruzar una carretera y pasar por un puente sobre el Ega, se sigue el camino de Ordoiz y se entra en Estella.

Descripción

De Estella se sale por la carretera de Logroño, N-111, que se abandona por la derecha, poco después de la estación de servicio, para entrar en las calles de Ayegui. Desde aquí, cruzamos la N-111 hacia las Bodegas Irache, en cuyo costado se ha instalado en 1991 la generosísima Fuente del Vino. A la izquierda está el Monasterio de Nuestra Señora la Real de Irache. Se atraviesan luego los jardines del Monasterio, dejando éste atrás, para cruzar la urbanización y seguir en dirección a Azqueta por medio de un encinar poco tupido, entre el Montejurra, a la izquierda, y la N-111, a la derecha. En todo caso, por cualquiera de las dos rutas se tiene a lo lejos un punto seguro de referencia: el caserío de Azqueta, asentado sobre una colina. Desde Azqueta se desciende por una vaquería, se pasa de largo y, por un camino que en ocasiones invade algún cultivo de cereal y algún viñedo, se llega a Villamayor de Monjardín, tras recorrer poco más de 1 km. Antes de entrar en Villamayor, se deja a la derecha la exótica Fuente de los Moros. Por encima de la villa, y dominando el paisaje desde lo alto del monte, emergen las majestuosas ruinas del castillo de Monjardín. Desde Villamayor se desciende por carretera asfaltada en dirección a la N-111 y, sin entrar en ella, se toma una pista de concentración que sale a la derecha. Desde aquí hasta Los Arcos, a 12 km, no se encuentra ningún poblado: la ruta avanza monótonamente por esta pista, con un trazado ondulado entre cultivos de cereal y viñedos, cruzando los términos de La Cañada, Cogullo y Capanaldia. Al pie del camino se deja un corral semiabandonado y se continúa bordeando una ladera poblada de coníferas. Se cruza luego un arroyuelo casi oculto entre los juncos y se desciende hasta Charconegro, donde se encuentra la fuente del Paso de Baurín; se asciende, por fin, ligeramente, por el portillo de las Cabras, desde el que se divisa ya la villa de Los Arcos, a escasa distancia.

Descripción

Para salir de Los Arcos se cruza primero la carretera provincial NA-129 y el puente sobre el río Odrón. Se toma luego una estrecha pista asfaltada que sube hasta el cementerio (en su puerta se lee esta singular advertencia ''Yo que fui lo que tú eres, tú seras lo que yo soy''). Muy pronto, esta carretera se convierte en pista de tierra, que discurre paralela a la N-111, por su derecha. El trazado del camino se pierde en más de una ocasión entre las lindes de las explotaciones agrícolas, pero sirve de referencia segura el pueblo de Sansol, que desde el comienzo de la etapa aparece siempre a la vista. En la primera encrucijada que se encuentra, se toma el camino de la derecha y se atraviesa un arroyo para acceder, poco después, a una carretera comarcal por la que se gana la altura de Sansol. Desde Sansol, se cruza la N-111 y se sigue por una vereda en un corto y brusco descenso hasta la vaguada del río Linares, que se cruza sobre un puente para entrar, a continuación, en Torres del Río. En el ascenso a esta localidad se deja a la derecha la iglesia del Santo Sepulcro, y se continúa entre el caserío, para salir por éste, por pista de tierra, se sube una ladera hasta casi alcanzar la N-111, que discurre paralela a la derecha. Se sigue luego avanzando muy próximo a la carretera, para entrar en ella poco antes de la ermita de la Virgen del Poyo. Unos 150 m después de la ermita, se abandona la N-111 por la derecha, y se toma una pista de tierra que, al poco tiempo, cruza la comarcal que lleva a Bargota. Tras este cruce, la pista desciende por el barranco Mataburros, con la N-111 a un lado, y una serie de viñedos, olivares y almendros al otro, hasta alcanzar la vaguada del río Cornava. Se cruza éste, se deja a un lado el despoblado de Cornava, y se vuelve a encontrar la N-111, con la que se avanza un trecho en paralelo, para cruzarla luego hacia su lado izquierdo. Se sigue avanzando por este costado izquierdo hasta dar con una pista, por la que se entra definitivamente en la carretera N-111, para, por ella, alcanzar Viana, que aparece muy próxima en el horizonte. Se abandona Viana por su lado occidental, en pronunciado descenso hasta la N-111, que hay que cruzar, para tomar un camino de tierra, entre el cementerio y la fábrica de galletas Marbú. Este camino, ancho y de buen firme, va avanzando entre viñedos y olivares, hasta alcanzar la ermita de la Trinidad de Cuevas, después de sortear el arroyo Perizuelas. Pasada la ermita, el camino gira hacia la derecha en busca de la N-111, que alcanza a la altura del límite territorial entre Navarra y La Rioja, quedando a la izquierda la reserva natural del pantano de las Cañas. Camino y carretera coinciden unos metros, tras los cuales se abandona ésta por la izquierda, para tomar de nuevo un camino de tierra que, tras atravesar otra vez una carretera, en un recorrido de unos 3 km, va bordeando el cerro de Cantabria por su vertiente septentrional y se aproxima a los arrabales de Logroño. Descendiendo hasta la carretera de Mendavia, se deja por la derecha el cementerio y se cruza el río Ebro por el famoso puente de Piedra. Franqueado éste, se gira a la derecha, enfilando la Rúa Vieja, en paralelo al río, por la trasera de Santa María del Palacio. Desde la Rúa Vieja se accede a la calle Barriocepo, a la altura de la Fuente de los Peregrinos, enfrente se levanta la iglesia de Santiago.

Descripción

Se cruza la Puerta del Camino, que sale a la Calle de los Depósitos; se pasa por la plaza del Marqués de Murrieta y la avenida del mismo nombre, para desembocar en la avenida de Burgos. Hay que abandonar ésta por la izquierda, a la altura de una estación de servicio y se prosigue por el polígono industrial. Hay que cruzar luego una carretera de circunvalación y seguir avanzando entre escombreras hasta el pantano de la Grajera, que se bordea por su costado derecho. Desde aquí, se vuelve a subir hasta la carretera N-232, que viene avanzando con la misma dirección que el camino, por su derecha. Se cotinúa luego por la N-232, hasta su confluencia con la N-120, dirección Burgos, por la que hay que avanzar, en continuado descenso, hacia Navarrete, que se avista claramente enfrente. Un kilómetro antes de esta localidad se sale de la carretera por la derecha, siguiendo un camino que, entre explotaciones agrícolas y ganaderas, llega hasta los pies de Navarrete, después de salvar por un puente, la autopista A-68 (Zaragoza-Bilbao), y dejando a un lado las ruinas del antiguo hospital de San Juan de Arce. Se sale de Navarrete por la N-120 con dirección a Nájera. A la izquierda de la carretera queda el cementerio a cuyas tapias, como puerta de acceso, se ha trasladado la portada del antiguo hospital de San Juan de Arce. A los 5 km aproximadamente se deja la carretera por su izquierda, para tomar una pista de tierra roja que discurre entre viñedos. Poco después se cruza la carretera de Ventosa, el pueblo se divisa a la izquierda sobre un promontorio, y se inicia una corta y suave ascensión hacia el alto de San Antón, que no se gana en su totalidad, avanzando a media ladera entre matorrales y algún arbusto. En el alto se distinguen todavía las ruinas del antiguo Convento de San Antón. Al borde mismo del camino se levanta una casa blanca, a partir de la cual se inicia un ligero descenso para tropezar pronto con un tramo muerto de la antigua carretera, y a continuación, con la N-120, que hay que cruzar, para continuar a su derecha, y al principio en paralelo a ella, por pista de tierra, entre viñedos y algunos almendros. En este punto, entre el camino y la carretera, se eleva el teso conocido como Poyo de Roldán. A la misma altura se levanta, al borde del camino, una humilde choza de adobe, refugio de pastores. Hay que seguir avanzando hacia poniente para encontrar la carretera comarcal de Huércanos, que se ve a la derecha, a Alesón, que queda a la izquierda. Cruzada la carretera, se llega hasta una gravera de hormigón, que se puede atravesar o bordear por la derecha. Un poco más adelante, el camino llega hasta el lecho, habitualmente seco, del río Yalde, que hay que vadear a pie. A continuación, se franquea por un puente un canal de riego para las huertas y frutales de los alrededores de Nájera, por entre los cuales se acerca el camino a la ciudad. Antes de entrar en ella, se cruza una carretera de circunvalación, entre unas naves industriales y un colegio.

Descripción

La ruta arranca de las traseras del Monasterio de Santa María la Real, por una calle ancha y empinada que desemboca en el frontón. A partir de éste, se convierte en una pista de tierra que asciende entre pinos hacia el alto. Se va avanzando por un terremo desigual, entre acequias y cultivos de regadío, hasta que, medio kilómetro antes de entrar en Azofra, que ya se divisa al fondo, la pista se convierte en una pequeña carretera. El camino cruza Azofra por la Calle Mayor, y sale de ella entre el parque Virgen de Valvanera, que queda a la izquierda, y la Fuente de los Romeros, a la derecha. Se cruza la carretera que conduce a Alesanco, Cañas y San Millán, continuando de frente entre las últimas casas del pueblo, en dirección Noroeste. Muy pronto se alcanza el rollo medieval, hoy un crucero, que marca el límite entre los términos de Azofra y Alesanco. Siguiendo siempre de frente, y apenas un kilómetro más adelante, el camino gira a la derecha en dirección a la cercana N-120, que no llega a alcanzar: en efecto con un giro de noventa grados a la izquierda, avanza paralelo a ella por una pista de concentración parcelaria, hasta cruzar la comarcal que conduce a San Millán de la Cogolla. En este punto se ofrece una doble posibilidad: a) Continuar la ruta que se trae, paralela a la N-120, con el inconveniente de que el camino desaparece en varias ocasiones bajo los cultivos, pero que finalmente acaba desembocando en la carretera de Santo Domingo a San Millán de la Cogolla y Berceo. Se ha de advertir que este tramo es difícil de seguir, aunque sea el más auténtico, es preferible salir a la N-120, y por ella dirigirse directamente a Santo Domingo de la Calzada. b) O bien tomar el camino que, alejándose paulatinamente de la Nacional, se dirige a Cirueña. Por él se inicia muy pronto el ascenso a la pequeña meseta donde se asienta Cirueña, en la que se entra por pista empedrada, dejando atrás un poblado encinar. Desde Cirueña se sale por carretera, para tomar un poco más adelante, una pista asfaltada a la izquierda. Por terreno muy ondulado, con continuas subidas y bajadas, se prosigue en línea recta, por espacio de unos 6 km, hacia Santo Domingo, que ya se divisa a lo lejos.

Descripción

La Calle Mayor de Santo Domingo de la Calzada, la sirga peregrinal, conduce hasta la carretera de Burgos, N-120. Por ella se cruza el gran puente sobre el río Oja, obra del Santo, al igual que la calzada sobre la que se ha construido la actual carretera nacional hasta Redecilla del Camino. Se avanza por ella unos 5 km, tras los cuales se abandona por la izquierda, para tomar el desvío a Grañón, situado sobre una pequeña colina. Al entrar en Grañón se tuerce a la izquierda y, dando un pequeño rodeo, se pasa por delante de una fuente. Junto a esta fuente está la báscula pública y el frontón. Enfrente sale la Calle Cuatro Cantones que, cruzando el pueblo lleva hasta el otro extremo, donde se vuelve a encontrar el camino que, a la altura de una nave, tuerce en ángulo recto a la izquierda y, en pronunciado descenso, baja hasta la llanada, dejando atrás el pueblo. Al concluir la bajada, y ya en el llano, hay que desviarse a la derecha por un camino de concentración. Entre campos de labor, el camino avanza unos 300 m en dirección a la N-120, que viene por la derecha. Para evitar el encuentro con ella, tuerce bruscamente a la izquierda y continúa paralelo a la misma, hasta Redecilla, que apenas dista 5 km de Grañón. Poco antes de entrar en Redecilla, el primer pueblo de la provincia de Burgos, se cruza el límite entre las Comunidades Autónomas de La Rioja y Castilla y León. Redecilla se atraviesa por su calle principal, a la derecha de la carretera, que hay que volver a retomar a la salidad el pueblo. Desde aquí hasta Belorado, fin de la etapa, situado a 12 km, el trazado del Camino coincide lamentablemente con la N-120. En el recorrido, se cruzan las localidades de Castildelgado, a 2 km de Redecilla, y Villamayor del Río, a 5 km de Castildelgado. Poco antes del kilómetro 58, pasado Castildelgado, sale un desvío a la izquierda de la carretera, que conduce hasta Viloria de Rioja, lugar de nacimiento de Santo Domingo de la Calzada, a menos de 1 km. Desde Viloria hay que volver a la N-120. El Camino hace su entrada en Belorado por la N-120, como ya se ha indicado.